ĐỊA LÍ 10 BÀI 38

     

Hướng dẫn soạn bài 38. Thực hành: Viết report ngắn về kênh đào Xuy-ê cùng kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 để giúp các em học tốt môn địa lí 10, ôn thi giỏi nghiệp trung học phổ thông quốc gia.

Bạn đang xem: địa lí 10 bài 38


I – CHUẨN BỊ

– phiên bản đồ các nước trên cố gắng giới, bạn dạng đồ thoải mái và tự nhiên thế giới.

– hình mẫu vẽ kênh đào Xuy-ê với kênh đào Pa-na-ma (phóng to).

II – NỘI DUNG THỰC HÀNH

1. Giải bài 1 trang 147 địa lí 10

a) Hãy khẳng định kênh Xuy-ê trên bạn dạng đồ các nước trên nhân loại và phiên bản đồ thoải mái và tự nhiên thế giới.

b) mang đến bảng số liệu:

*

– Hãy tính xem quãng đường đi lại được tinh giảm bao nhiêu hải lí cùng bao nhiêu xác suất so với đường đi vòng châu Phi.

– Sự buổi giao lưu của kênh Xuy-e mang về những tiện ích gì cho ngành mặt hàng hải thế giới ?

– nếu như kênh đào bị ngừng hoạt động như giai đoạn 8 năm (1967 – 1975) vị chiến tranh, thì sẽ gây những tổn thất kinh tế tài chính như nắm nào so với Ai Cập, so với nước ven Địa Trung Hải và biển cả Đen.

c) bên trên cơ sở những thông tin trên, hãy hoàn thiện một bài viết ngắn về kênh Xuy-ê.

Trả lời:


a) vị trí kênh đào Xuy-ê trên bản đồ nỗ lực giới:

b) – Tính quãng đường đi lại được rút ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường tinh giảm = khoảng cách Vòng châu Phi – khoảng cách qua Xuy-ê (đơn vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng mặt đường rút ngắn = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng biện pháp vòng qua châu Phi * 100 \% $

→ Ta có công dụng ở bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN khi QUA KÊNH XUY-Ê

TuyếnKhoảng biện pháp (hải lí)Quãng đường được rút ngắn
Qua Xuy-êVòng châu PhiHải lí%
Ô-đet-xa – Mum-bai (Bom-bay)419811818762064
Mi-na al A-hma-đi – Giê-noa470511069636457
Mi-na al A-hma-đi – Rôt-tec-đam556011932637253
Mi-na al A-hma-đi – Bun-ti-mo868112039336828
Ba-kik-pa-pan – Rôt-tec-đam9303120812/7823

– Kênh Xuy-ê là tuyến đường ngắn duy nhất nối Đại Tây Dương với Ân Độ Dương, làm xích sát hai quần thể công nghiệp sinh hoạt Tây Âu với khu vực Đông Á cùng Nam Á giàu tài nguyên tài nguyên và các loại nguyên liệu, nông nghiệp. Nhờ gồm kênh Xuy-ê đề nghị giảm được túi tiền vận tải, ngân sách sản phẩm. Đảm bảo an ninh cho người và mặt hàng hoá rất có thể tránh được thiên tai so với việc vận chuyển trên quãng đường dài. Đem lại nguồn thu lớn mang đến Ai Cập trải qua thuế quan…


– trường hợp kênh đào bị đóng cửa: so với Ai Cập vẫn mất đi thu nhập từ thuế hải quan, hạn chế việc giao lưu sắm sửa với những nước trên cố kỉnh giới. Đốì với những nước ven Địa Trung Hải và đổi mới Đen làm cho tăng túi tiền vận chuyển, độ an ninh cho tín đồ và sản phẩm hoá…

c) bài viết ngắn về kênh đào Xuy-ê.

1. Vị trí

Kênh Xuy-ê được đào cắt theo đường ngang eo khu đất Xuy-ê của người nào Cập, nối hải dương Đỏ và Địa Trung Hải.

2. Đặc điểm

Kênh Xuy-ê được đào vào khoảng thời gian 1859 với được mở mang lại tàu qua lại vào trong ngày 17 mon 11 năm 1869. Kênh dài 195 km (121 dặm). Tàu gồm trọng mua từ 150 ngàn tấn mang lại 250 nghìn lấn qua được kênh. Thời gian qua kênh vừa phải 11 đến 12 giờ. Mon 6 năm 1956, Ai Cập tuyên ba quốc hữu hoá kênh Xuy-ê từ đế quốc Anh.


3.

Xem thêm: Đạo Hindu Giáo Còn Gọi Là Gì Và Người Hindu Tin Gì? Hindu Là Đạo Gì

Ý nghĩa

– Kênh Xuy-ê là con phố ngắn nhất nối Đại Tây Dương cùng Ấn Độ Dương. Kênh đào đã rút ngắn lộ trình giữa các vùng công nghiệp Tây Âu, Bắc Mĩ với vùng nguyên liệu giàu có của Tây Á cùng Đông phái nam Á trường đoản cú 23% mang đến 65% so với tuyến đường đi vòng châu Phi.

– Đảm bảo an toàn cho tín đồ và sản phẩm hoá rất có thể tránh được thiên tai so với vấn đề vận đưa trên quãng mặt đường dài.

– Đem lại thu nhập lớn mang đến Ai Cập thông qua thuế quan…

– Do trận đánh tranh I-xra-en – Ai Cập xảy ra vào năm 1967, kênh đào bị đóng cửa mãi đến tháng 6 năm 1975 mới open trở lại. Đây là nguyên nhân khiến cho Ai Cập có tác dụng mất thu nhập từ thuế hải quan, tinh giảm việc giao lưu mua sắm với các nước trên ráng giới; các nước ven Địa Trung Hải và đại dương Đen có tác dụng tăng ngân sách vận chuyển, độ bình an cho bạn và hàng hoá…

2. Giải bài 2 trang 148 địa lí 10

a) Hãy xác định kênh Pa-na-ma trên phiên bản đồ những nước trên thế giới và bạn dạng đồ thoải mái và tự nhiên thế giới.


b) mang đến bảng số liệu:

*

– Hãy tính xem quãng đường chuyển động đưực rút ngắn bao nhiêu hải lí cùng bao nhiêu phần trăm so với con đường vòng qua nam Mĩ.

– Sự chuyển động đều đặn của kênh Pa-na-ma đem về những lợi ích gì đến sự tăng cường giao lưu lại giữa các nền kinh tế tài chính vùng châu Á – Thái bình dương với nền kinh tế tài chính Hoa Kì ?

– nguyên nhân nói việc Hoa Kì trao trả kênh Pa-na-ma cho cơ quan ban ngành và nhârn dân Pa-na-ma là một thành công to béo của Pa-na-ma?

c) bên trên cơ sở những thông tin trên, hãy triển khai xong một bài viết ngắn về kênh đào Pa-na-ma.

Trả lời:


a) vị trí kênh Pa-na-ma trên phiên bản đồ nuốm giới:

b) Quãng đường chuyển vận được rút ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường rút ngắn = khoảng cách Vòng qua phái mạnh Mĩ – khoảng cách qua Pa-na-ma (đơn vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng con đường rút ngắn = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng giải pháp vòng qua nam Mĩ * 100 \% $

→ Ta có tác dụng ở bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN khi QUA KÊNH PA-NA-MA

TuyếnKhoảng cách (hải 10Quãng đường được rút ngắn
Qua Pa-na-maVòng qua nam giới MĩHải lí%
Niu Iooc – Xan Phran-xi-xcô526313107784460
Niu Iooc -Van-cu-vơ6050139077C5756
Niu Iooc -Van-pa-rai-xô16278337671080
Li-vơ-pum – Xan Phran-xi-xcô793013507557741
Niu Iooc – I-ô-cô-ha-ma970013042334226
Niu Iooc – Xit-ni9692130513? 5926
Niu Iooc – Thượng Hải1058412321173714
Niu Iooc – Xin-ga-po888510141125612

– Kênh Pa-na-ma là con đường ngắn nhât nối Thái bình dương và Đại Tây Dương, góp cho tài chính bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinh, Hoa Kì xích lại ngay gần nhau hơn. Rút ngắn được khoảng cách từ Niu Iooc đến các nước vùng châu Á – thái bình Dương

– Hoa Kì trao trả kênh page authority tia-ma cho tổ chức chính quyền và nhân dân Pa-na-ma là một thành công lo mập của Pa-na-ma vì: đây là đường ngắn độc nhất vô nhị nối Thái bình dương và Đại Tây Dương, đưa về nguồn thu phệ từ thuế thương chính khi qua kênh đào

c) bài viết ngắn về kênh đào Pa-na-ma

1. Vị trí

Kênh Pa-na-ma cắt qua teo đất Pa-na-ma rộng lớn 50km, nối Thái tỉnh bình dương và Đại Tây Dương.

2. quy trình xây dựng với đặc điểm

Kênh Pa-na-ma được khai công xây dựng vào 1882, mà lại do sai lạc trong thiết kế, Hoa Kì đã nạm Pháp, tổ chức đào kênh từ thời điểm năm 1904. Kênh được chính thức đi vào sử dụng từ 1914. Kênh dài 64 km (40 dậm), vì độ chênh lệch mực nước biển cả giữa hai biển cả lớn, nên người ta bắt buộc làm các âu tàu. Tàu bao gồm trọng cài dưới 65 nghìn tấn có chở hàng và tàu cho tới 85 ngàn tấn cùng với trọng sở hữu dằn là qua được.

3. Ý nghĩa

– Kênh Pa-na-ma là con phố ngắn độc nhất vô nhị nối Thái bình dương và Đại Tây Dương, chất nhận được rút ngắn lộ trình mặt hàng hải từ những cảng bờ Đại Tây Dương thanh lịch Thái tỉnh bình dương từ 14 đến 81%.

– Kênh này có tầm quan tiền trọng đặc trưng đối cùng với nền kinh tế và cả các vận động quân sự của quân đội Hoa Kì. Chính vì vậy, Hoa Kì tìm phần đông cách điều hành và kiểm soát kênh đào này. Vày sự đấu tranh nhất quyết và bền vững của quần chúng. # Pa-na-ma, Hoa Kì vẫn trao trả hoàn toàn kênh này cho nhân dân Pa-na-ma trong tháng 12 năm 1999.

Xem thêm: Khi Nào Không Dùng Mạo Từ A, An, The Và Những Lỗi Thường Gặp

– Kênh Pa-na-ma góp cho tài chính hai bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinh, Hoa Kì xích lại sát nhau hơn.

– rút ngắn được khoảng cách từ Niu Iooc đến các nước vùng châu Á – thái bình Dương…

Bài trước:

Bài tiếp theo:

Trên đó là phần bài bác 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê cùng kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 đầy đủ, ngăn nắp và dễ dàng nắm bắt nhất. Chúc các bạn làm bài môn địa lí 10 giỏi nhất!