Huyện văn lâm tỉnh hưng yên

     
l xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" __expr-val-dir="ltr" lang="en-us" dir="ltr">Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 phía hai bên trục kinh tế tài chính Bắc - nam thuộc thị xã Văn Lâm và thị làng Mỹ Hào, tỉnh giấc Hưng im
*

|Quy hoạch xây dựng...Quy hoạch xây dựng khu chức năng......Quy hoạch xuất bản khu ghê tế......Quy hoạch gây ra khu công nghiệp, quần thể chế xuất, khu technology cao......Quy hoạch tạo khu du lịch.........Quy hoạch thông thường xây dựng quần thể du lịch nước nhà Mẫu Sơn, tỉnh lạng sơn đến năm 2040......Quy hoạch tạo khu nghiên cứu ,đào tạo; khu thể dục thể thao...Quy hoạch kiến thiết vùng liên tỉnh...Quy hoạch tạo ra vùng tỉnh...Quy hoạch gây ra vùng liên huyện...Quy hoạch thành lập vùng huyệnQuy hoạch đô thị...Quy hoạch tầm thường đô thị...Quy hoạch phân khu đô thị...Quy hoạch cụ thể đô thị...Quy chế cai quản quy hoạch thành phố kiến trúc...Thiết kế thành phố

Quy hoạch phân quần thể xây dựng tỷ lệ 1/2000 phía hai bên trục kinh tế Bắc - nam thuộc thị xã Văn Lâm cùng thị làng Mỹ Hào, tỉnh Hưng Yên


biểu đạt quy hoạch

1. Tên đồ án: Quy hoạch phân khu xây dựng phần trăm 1/2000 phía hai bên trục tài chính Bắc - phái nam thuộc thị trấn Văn Lâm với thị làng mạc Mỹ Hào.

Bạn đang xem: Huyện văn lâm tỉnh hưng yên

2. Nhà đầu tư: Sở thi công tỉnh Hưng Yên.

3. đơn vị thầu khảo sát, lập quy hoạch: công ty cổ phần tư vấn và kiến tạo kiến trúc Việt Nam


tin tức quy hoạch
Thuyết minh quy hướng

1. Tên trang bị án: Quy hoạch phân khu xây dựng phần trăm 1/2000 phía 2 bên trục kinh tế Bắc - nam giới thuộc thị trấn Văn Lâm cùng thị buôn bản Mỹ Hào.

2. Kim chỉ nam Đồ án

- cụ thể hóa đồ án quy hoạch gây ra vùng tỉnh giấc Hưng Yên, quy hoạch thông thường xây dựng thị xã Văn Lâm và quy hoạch tầm thường xây dựng huyện Mỹ Hào.

- phạt triển khu vực theo hướng tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực gồm công nghiệp - dịch vụ thương mại - nông nghiệp, thành phố và nông thôn, có hệ thống hạ tầng đồng bộ hiện đại, có giá trị cao về loài kiến trúc cảnh sắc và có môi trường thiên nhiên phát triển bền vững. Cách tân và phát triển công nghiệp sạch, dịch vụ thương mại cấp vùng gắn với trục kinh tế Bắc - Nam, hệ thống đường fe nội tỉnh Hưng im và khối hệ thống đường sắt hà nội thủ đô - Hải Phòng.

- Làm cơ sở và công cụ cho những ngành, các cấp cơ quan ban ngành trong việc lập các dự án, kế hoạch chi tiêu và hoạch định các chế độ phát triển đô thị, cai quản xây dựng trên địa bàn khu vực nghiên cứu.

3. Chủ đầu tư lập quy hoạch: Sở thành lập Hưng Yên.

4. Tính chất:

- Là trục phát triển tổng hợp, nhiều nghành nghề phức hợp đa lĩnh vực gồm công nghiệp - thương mại & dịch vụ - nông nghiệp, thành phố và nông thôn lắp với vùng kinh tế tài chính phía Bắc tỉnh, vùng thủ đô thành phố hà nội và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ.

- Là mai mối giao thông đường đi bộ và đường sắt của tỉnh Hưng Yên, có tầm đặc biệt quan trọng đối với khu vực phía Bắc tỉnh.

5. Phạm vi nhóc giới lập quy hoạch:

Vị trí nghiên cứu quy hoạch phân quần thể xây dựng nằm ở phía Bắc tỉnh, là khu vực hai mặt đường trục kinh tế tài chính Bắc - Nam, trực thuộc địa bàn làm chủ của thị xã Mỹ Hào và huyện Văn Lâm. Vị trí cụ thể như sau:

Phía Bắc cạnh bên huyện Thuận Thành, thức giấc Bắc Ninh.

Phía Nam giáp quốc lộ 5 (thị làng mạc Mỹ Hào).

Phía Đông liền kề đường thị xã ĐH.16 và con đường trục phường Phan Đình Phùng.

Phía Tây cạnh bên đường tỉnh ĐT.380 và đường huyện ĐH.13.

6. Quy mô dân sinh và khu đất đai

a) quy mô dân số

- Tổng dân số hiện trạng trong phạm vi lập quy hoạch khoảng tầm 49.011 người. Trong đó, dân số trên địa bàn huyện Văn Lâm khoảng tầm 28.625 người, dân số trên địa phận thị làng mạc Mỹ Hào khoảng chừng 20.386 người.

- Đến năm 2020 dân số vùng lập quy hoạch khoảng 70.677 người. Trong số ấy dân số trên địa bàn huyện Văn Lâm khoảng chừng 33.039 người, số lượng dân sinh trên địa bàn Mỹ Hào khoảng 37.638 người.

- Đến năm 2030 dân số khoanh vùng khoảng 154.017 người. Trong số đó dân số trên địa bàn huyện Văn Lâm khoảng 50.217 người; số lượng dân sinh trên địa phận thị buôn bản Mỹ Hào khoảng chừng 103.800 người.

b) Quy mô đất đai

- Về diện tích phân tích quy hoạch với địa giới hành chính: Do tất cả sự liên quan gắn kết với những khu đã tất cả quy hoạch và dự án hiện hữu nên khu vực nghiên cứu vớt quy hoạch có diện tích khoảng 3.164,2 ha, gồm những: Đất thuộc huyện Văn Lâm khoảng 2.145,3 ha (trong đó: 477,5 ha thuộc xóm Chỉ Đạo; 356,9 ha thuộc xóm Minh Hải; 906,3 ha thuộc làng mạc Đại Đồng và 404,6 ha thuộc thôn Việt Hưng). Đất nằm trong thị xã Mỹ Hào khoảng 1.018,9 ha (trong đó: 411,9 ha thuộc phường Nhân Hòa; 511,1 ha nằm trong phường Phan Đình Phùng; 18,9 ha trực thuộc phường Dị Sử; 11,7 ha thuộc buôn bản Cẩm Xá và 25,3 ha ở trong phường bần Yên Nhân).

- Về diện tích lập quy hướng phân quần thể trong Đồ án: trong tổng diện tích nghiên cứu 3164,21 ha trên, diện tích s lập quy hướng phân khu bao gồm 1.463,84 ha, gồm các khu công dụng xây dựng new và cần tôn tạo chỉnh trang; còn sót lại 1700,37 ha bao gồm các khu vực chỉ soát soát, kết nối hạ tầng và diễn đạt trên bản đồ nhằm mục tiêu kết nối đồng hóa hạ tầng kỹ thuật cùng hạ tầng làng hội.

7. Định hướng cải tiến và phát triển không gian

7.1. Kết cấu quy hoạch

Cấu trúc quy hướng được lưa chọn gồm dạng chuỗi gồm các khu tác dụng phát triển phía 2 bên trục kinh tế tài chính Bắc - Nam. Cấu tạo này phù hợp với kế hoạch của quy hoạch desgin vùng tỉnh giấc Hưng Yên, thị xã Mỹ Hào; phù hợp với tình hình thực tế về nhu cầu đầu tư phát triển trên địa bàn. Quy hoạch giao thông tỉnh Hưng yên và những đồ án quy hoạch bình thường huyện Văn Lâm,

Việc cấu hình thiết lập cấu trúc dạng chuỗi dọc từ trục kinh tế tài chính Bắc - Nam sản xuất điều kiện khai quật quỹ đất phía hai bên trục, tôn tạo các khu vực xây dựng hiện hữu, liên kết phát triển với các khu kề bên trên cơ sở cân xứng với điều kiện tự nhiên và thoải mái và hiện trạng. Khoanh vùng này có điều kiện cải cách và phát triển các khu công nghiệp và thương mại & dịch vụ phát huy vai trò cửa ngõ ngõ giao thương với tỉnh tỉnh bắc ninh và đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt hà thành - Hải phòng. Lân cận đó, việc phát triển hệ thống giao thông còn tạo ra điều kiện khai thác các quanh vùng di sản văn hóa, cảnh sắc đặc trưng...

a) Trục không gian chủ đạo

- Trục kinh tế tài chính Bắc nam giới với điểm mở đầu là nút giao giữa ql 39A và đường TL 281. Đây là trục phát triển kết nối QL5A tương tự như khu vực phố Nối với tỉnh thành phố bắc ninh và trục chính TL385 của huyện Văn Lâm. Trục này có tính hóa học chủ đạo, ảnh hưởng đến toàn cục các khu công dụng quy hoạch.

- Trục đường TL385 (hướng Đông - Tây). Đây là trục liên kết khu quy hoạch với trung vai trung phong huyện Văn Lâm. 2 bên trục này dự kiến trở nên tân tiến các khu tính năng như đất thương mại dịch vụ, khu đất công cộng, đất cây xanh, đất ở mới, đất ở cũ tôn tạo chỉnh trang, khu đất công nghiệp, đất dịch vụ thương mại công nghiệp.

- Trục đường HL30 (hướng Đông - Tây). Đây là trục liên kết khu quy hoạch với trung trung tâm thị làng mạc Mỹ Hào. Phía hai bên trục này dự kiến cải tiến và phát triển các khu công dụng như đất thương mại dịch vụ dịch vụ, khu đất công cộng, đất cây xanh, đất ở mới, khu đất ở cũ cải tạo chỉnh trang, đất tái định cư, đất trường học.

b) các trung tâm

- Trung trung ương công nghiệp thương mại dịch vụ huyện Văn Lâm: nằm trong địa phận hành chính những xã Minh Hải, Chỉ Đạo, Đại Đồng. Khu vực nằm ở trung tâm khu quy hoạch, phía Nam sát đường HL30 đoạn qua thị làng mạc Mỹ Hào, phía Bắc liền kề đường TL385. Đây là quanh vùng tập trung những khu công nghiệp như CNN Minh Hải, CNN Chỉ Đạo và những khu thương mại & dịch vụ công nghiệp. Bên cạnh đó đây còn là khu vực phát triển thương mại dịch vụ với quy mô lớn, chủ yếu tập trung ở phía hai bên đường trục tài chính Bắc - Nam. Ngoài ra dự kiến bố trí các chức năng khác: Đất ở xây dựng mới, khu đất ở tái định cư, đất ở xóm thôn hiện bao gồm và đất công cộng, ngôi trường học, hoa cỏ với khối hệ thống công trình HTXH đảm bảo an toàn bán kính phục vụ nhu cầu dân cư khu vực.

- Trung tâm thương mại & dịch vụ tổng hợp phía Đông thị xã Văn Lâm: ở trong địa phận hành chính những xã Chỉ Đạo, Đại Đồng và Việt Hưng. Khu vực nằm sinh sống phía Bắc rực rỡ giới phân tích quy hoạch; có giao thông kết nối dễ dãi với các khoanh vùng trong huyện và các huyện cạnh bên như Mỹ Hào - tỉnh giấc Hưng Yên, Thuận Thành - tỉnh thành phố bắc ninh qua các tuyến đường: QL39A, TL385 cùng HL16,... Hiện đây là khu vực tập trung đông dân cư (diện tích đất ở thôn trang hiện gồm chiếm khoảng chừng 40% tổng diện tích khu trung tâm). Trong quần thể vực, dự kiến bố trí các chức năng: đất công cộng, đất dịch vụ thương mại dịch vụ, đất cây xanh, khu đất ở mới, đất nông nghiệp công nghệ cao...

- Trung chổ chính giữa thị xã Mỹ Hào: ở trong địa phận hành chủ yếu phường bần Yên Nhân. Đây là khoanh vùng có các tuyến đường quan trọng của thị xã với tỉnh đi qua như: TL380, HL30, mặt đường trục kinh tế Bắc - Nam, tạo cho mối quan hệ nam nữ giao lưu tài chính - văn hoá giữa thị buôn bản Mỹ Hào với các địa phương trong và ngoài tỉnh. Khoanh vùng này còn là một nơi tập trung nhiều dự án khu đô thị. Trong quần thể vực, dự kiến sắp xếp các chức năng: Đất công cộng (trụ sở UBND, trung vai trung phong hành chính, chợ), đất thương mại dịch vụ, đất cây cỏ TDTT, khu đất trường học, đất ở... Và một trong những phần đất công nghiệp chiếm diện tích không xứng đáng kể.

7.2. Quy hướng phân khu

Quy hoạch phân khu đối với tổng thể khu vực phân tích quy hoạch với tổng diện tích s 3.164,2 ha; phân chia làm 5 phân khu:

a) Khu người dân đô thị hóa Chỉ Đạo - Đại Đồng (K1)

Vị trí phía Tây Bắc khu vực quy hoạch (phía Bắc TL385), thuộc xã Chỉ Đạo và xã Đại Đồng. Khu cư dân đô thị hóa Chỉ Đạo - Đại Đồng có diện tích khoảng 628,52ha, có số lượng dân sinh quy hoạch khoảng chừng 21.065 người, mật độ dân số 3.351người/km2. Tế bào hình tính năng gồm khu dân cư hiện hữu tôn tạo chỉnh trang, quần thể công cộng, khu cây xanh - công viên, khu city mới, khu cung ứng nông nghiệp technology cao, khu dịch vụ thương mại dịch vụ. Hiện nay tại khu vực này chủ yếu là đất nntt và đất ở người dân hiện hữu. Vì thế cần chú trọng nâng cấp cải sinh sản chỉnh trang, bổ sung hệ thống hạ tầng xóm hội - hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn nhu cầu sinh hoạt của dân cư quanh vùng dựa bên trên nguyên tắc hợp lý giữa bảo đảm và phạt triển.

b) Khu người dân đô thị hóa Đại Đồng - Việt Hưng (K2)

Vị trí phía Đông Bắc, thuộc buôn bản Đại Đồng cùng Việt Hưng. Khu dân cư đô thị hóa Đại Đồng - Việt Hưng có diện tích s khoảng 825,81ha, có dân sinh quy hoạch khoảng tầm 35.894 người, tỷ lệ dân số 4.347người/km2. Tế bào hình công dụng gồm khu cấp dưỡng nông nghiệp technology cao, khu di tích lịch sử (khu vực bảo tồn di tích lịch sử chùa Nôm), khu city mới, khu dịch vụ công cùng (các công trình xây dựng hạ tầng buôn bản hội, dự án công trình dịch vụ yêu mến mại) với khu người dân hiện hữu tôn tạo chỉnh trang. Trong đó:

- khu vực bảo tồn di tích lịch sử chùa Nôm: có quy mô diện tích s khoảng 26,5ha bao gồm Chùa Nôm và khu vực phụ cận. Khu bảo đảm và phát huy giá trị miếu Nôm hoàn toàn có thể được khai quật thành điểm du ngoạn cấp thức giấc với định hướng bảo tồn, vạc huy giá trị miếu Nôm gắn sát phát triển kinh tế tài chính - làng mạc hội. Khu vực này được bảo đảm quy hoạch đã có duyệt.

- Khu city mới gồm quy mô diện tích s khoảng 106,37ha đính với các trung tâm thương mại dịch vụ tại xóm Đại Đồng, tiếp liền kề đường TL385, cạnh bên với khu di tích lịch sử chùa Nôm. Đây cũng là quanh vùng được hưởng thụ từ khu cảng cạn và những khu công nghiệp triệu tập liên kề.

- Khu người dân cũ tôn tạo chỉnh trang: tăng cấp cải chế tác chỉnh trang khu vực đất sinh sống làng xóm hiện trạng (bao tất cả thôn Lộng Thượng, xóm Đại Từ, xã Đình Tổ, xã Đồng Xá - làng mạc Đại Đồng; buôn bản Đại Bi - làng mạc Việt Hưng) trên cách nhìn giữ nguyên kết cấu làng xóm cũ, từng bước một nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đạt các tiêu chuẩn chỉnh của đô thị một số loại IV.

c) khu công nghiệp thương mại dịch vụ Đại Đồng 1 (K3)

Phần lớn diện tích khu công nghiệp thương mại & dịch vụ Đại Đồng 1 đã bao gồm quy hoạch chi tiết 1/500 những khu điểm công nghiệp, thương mại & dịch vụ (Cụm công nghiệp Đại Đồng - Minh Hải). Do đó quy hoạch phân khu cập nhật và quy hoạch liên kết hạ tầng.

Khu này nó địa điểm phía Tây, trực thuộc địa phân buôn bản Đại Đồng. Đây là khu chức năng tổng phù hợp với thành phần đất đai chủ yếu là công nghiệp, dịch vụ. Khu này được update các dự án đang đầu tư, liên kết với quy hoạch tầm thường của huyện Văn Lâm. Khu công nghiệp thương mại dịch vụ Đại Đồng 1 có diện tích s khoảng 531,55ha. Quanh vùng này có đk giao lưu giữ với toàn huyện với thị làng Mỹ Hào, thị trấn Thuận Thành - tỉnh bắc ninh qua những tuyến đường: QL39A với TL385, HL30 và ga Lạc Đạo. Mô hình tác dụng gồm các cụm công nghiệp dự loài kiến (Minh Hải, Đại Đồng, Chỉ Đạo), khu dịch vụ thương mại công nghiệp, đất làm mối kỹ thuật, khu thương mại dịch vụ dịch vụ, khu khu vui chơi công viên cây xanh, khu người dân hiện hữu. Hình như còn có hệ thống các công trình xây dựng hạ tầng xã hội như trường học, đơn vị văn hóa... Nhằm bảo đảm an toàn nhu cầu sinh hoạt của người dân khu vực. Trên đây, hầu hết không cách tân và phát triển đất khu ở mới, chỉ tôn tạo chỉnh trang những khu ở hiện có.

d) khu vực công nghiệp thương mại dịch vụ Đại Đồng 2 (K4)

Vị trí tại phía Đông khu vực quy hoạch, trực thuộc địa phân làng Đại Đồng. Đây là khu phối kết hợp quy hoạch mới và update kết nối những quy hoạch của thị xã Mỹ Hào. Khu này có diện tích khoảng chừng 409,95ha, dân số quy hoạch khoảng tầm 13.161người, tỷ lệ 3.210người/km2. Khu vực này có đk giao giữ trực tiếp với trung tâm đô thị Mỹ Hào qua các tuyến đường: TL385 với HL16, trục kinh tế Bắc Nam. Mô hình tính năng các điểm dịch vụ, quần thể cảng cạn, quần thể ở tái định cư, khu ở mới, khu dân cư hiện hữu, khu khu vui chơi công viên cây xanh, khu công cộng...

Định hướng tôn tạo xây dựng các khu dân cư cũ theo quy mô làng vào phố. Bảo tồn tăng cấp các khu ở cũ theo hướng vừa tân tiến vừa khởi sắc truyền thống, khai quật đất công để xây dựng hoàn chỉnh công trình chỗ đông người đô thị. Các không khí xanh, không gian mặt nước được gìn giữ, kết nối với không khí ở của tín đồ dân. Khu dịch vụ thương mại dịch vụ được bố trí tập trung ở gần kề trục con đường QL39A, kết hợp với khu cây xanh phong cảnh ven sông bựa Vũ Xá sản xuất thành điểm khác biệt tại nút giao thông giữa trục đường QL39A và con đường HL30.

e) khu vực trung vai trung phong đô thị Mỹ Hào (K5)

Vị trí phía Nam khu vực quy hoạch. Toàn thể khu trung chổ chính giữa đô thị Mỹ Hào đã gồm quy hoạch 1/500 được duyệt. Chỉ cập nhật để kết nối hạ tầng, cảnh quan. Quần thể trung vai trung phong đô thị Mỹ Hào tất cả quy mô diện tích s khoảng 768,37ha, dân sinh quy hoạch khoảng tầm 72.350 người, tỷ lệ 9.416 người/km2. Khu vực trung trung khu đô thị Mỹ Hào bao gồm vị trí phía Nam quanh vùng nghiên cứu giúp quy hoạch, thuộc địa phận những phường: Nhân Hòa, Phan Đình Phùng, bựa Yên Nhân.

7.3. Quy hoạch sử dụng đất

a) Đối với khu vực quy hoạch xây dựng phân khu

Khu vực này là diện tích chính thức lập quy hướng phân quần thể theo đồ sộ đã khuyến nghị là 1.463,84ha. Các tác dụng trong khoanh vùng này được quy hoạch ví dụ hóa những đồ án quy hoạch tầm thường huyện Văn Lâm và thị làng Mỹ Hào. Các loại khu đất được quy hướng như sau:

* Đất xây cất đô thị và dịch vụ

- các khu thành phố mới: rõ ràng hóa theo quy hoạch thông thường thị thôn Mỹ Hào cùng huyện Văn Lâm.

- Đất khu vực ở cũ cải tạo chỉnh trang.

- Đất dự án công trình công cộng.

- Khu công viên cây xanh: Cấp quanh vùng và trong số khu chức năng.

- khu Văn hoá - thể dục thể thao thể thao: Cấp quanh vùng và trong những khu chức năng.

- Đất khu thương mại, dịch vụ: Cấp khu vực và trong các khu chức năng.

- Đất tôn giáo, di tích.

- các khu, điểm tác dụng phân tán khác.

* Đất các khu công nghiệp - TTCN.

* Đất nông nghiệp.

* khía cạnh nước sông kênh: Gồm các sông, hồ thực hiện cho mục đích công cộng.

b) Đối với khu vực đã có quy hoạch được duyệt y (rà soát kết nối hạ tầng), đất chưa xây dựng.

Xem thêm: Luyện Thi Toán Trên Mạng Lớp 5 Vòng 1, Luyện Thi Violympic Toán Lớp 5 Trên Mạng

Khu vực này được đưa vào quy hoạch nhằm rà soát kết nối hạ tầng bắt buộc Đồ án này chỉ cập nhật các quy hoạch được duyệt.

Bảng tổng vừa lòng quy hoạch áp dụng đất

STT

Hạng mục áp dụng đất

Diện tích đất thực trạng (ha)

Tỷ lệ (%)

Diện tích dất quy hướng (ha)

Tỷ lệ

(%)

Tổng diện tích s đất tự nhiên

3.164,21

3.164,2

A

Đất quy hoạch, chế tạo

1.463,84

100

1.463,8

100

-

Đất những khu ở

397,67

27,17

460,2

31,44

Đất sinh sống cũ

397,67

27,17

323,9

22,13

Đất sống mới

0

0,00

109,8

7,50

Đất tái định cư

0

0,00

26,5

1,81

-

Đất công cộng

17,45

1,19

22,5

1,54

-

Đất cây xanh, TDTT

0

0,00

96,9

6,62

-

Đất giao thông đối nội

90

6,15

115,3

7,87

-

Đất giao thông đối ngoại

71,2

4,86

127,4

8,70

-

Đất Công nghiệp, SXKD

49,94

3,41

251,8

17,2

-

Đất Dịch vụ, cảng cạn

20,3

1,39

221,3

15,12

-

Đất tôn giáo, tín ngưỡng

14,94

1,02

24,8

1,69

-

Công trình mai mối hạ tầng kỹ thuật.

10,5

0,72

12,9

0,88

-

Đất nông nghiệp

743,39

50,78

63,0

4,30

-

Đất nghĩa trang nghĩa địa

23,22

1,59

17,8

1,23

-

Đất khía cạnh nước sông kênh

25,23

1,72

25,2

1,72

-

Đất cây xanh giải pháp ly

0

0,00

24,7

1,69

B

Đất các khu đã có quy hoạch được chu đáo ( kiểm tra soát liên kết hạ tầng), đất không xây dựng

1.700,37

100

1.700,4

100

-

Quy hoạch phát hành đô thị

587,72

35,0

613,0

-

Quy hoạch khu vực công nghiệp

354,1

21,0

354,1

-

Đất giao thông

187,78

11,0

162,5

-

Đất nông nghiệp

497,17

29,0

497,2

-

Mặt nước(sông, kênh)

73,6

4,0

73,6

8. Quy hoạch khối hệ thống hạ tầng kỹ thuật

8.1. Quy hoạch khối hệ thống giao thông

a) giao thông đối ngoại

- Trục kinh tế Bắc - Nam: quy hoạch theo dự án công trình đã được duyệt y với tiêu chuẩn đường cấp cho I trải qua đô thị có 6 làn xe, bao gồm hành lang đảm bảo an toàn trồng hoa cỏ và dự trữ đất hai bên. Tổng bề rộng mặt cắt là 74m bao gồm cả con đường gom.

b) Đường đô thị

Cấu trúc mạng lưới giao thông vận tải có dạng ô cờ kết hợp với mạng tam giác. Thiết kế theo tiêu chuẩn đô thị hạng IV. Tổ chức triển khai mạng lưới đường bao gồm đường trục chính và đường quanh vùng đô thị, số làn xe vừa phải từ 4 - 6 làn. Kết nối đồng hóa với khối hệ thống giao thông trong khu dân cữ hiện tại hữu, số làn xe vừa phải từ 2 làn.

- Đường tỉnh TL380 được quy hướng thành con đường trục bao gồm đô thị: Tuyến có phong cách thiết kế theo tiêu chuẩn chỉnh là đường cung cấp III đồng bằng, phía tuyến không thay đổi theo hiện tại trạng. Đối với số đông đoạn qua quanh vùng nội thị cải tạo tăng cấp tuyến thành mặt đường trục chính khoanh vùng với mặt phẳng cắt rộng 30m (6m+7,5m+3m+7,5m+6m).

- Đường TL385 kim chỉ nan quy hoạch thành đường trục bao gồm đô thị, phía tuyến không thay đổi theo thực trạng với mặt cắt ngang nổi bật là 30m bao gồm lòng đường, vỉa hè cùng giải ngăn cách giữa (4.5m+7.5m+6m+7.5m+4.5m). Tuyến phố gom bên phải kim chỉ nan với mặt cắt ngang 25m (5m+15m+5m) ship hàng vận mua hàng hóa khu vực cảng cạn Ga Minh Hải - Đại Đồng.

- Đường trục chính đô thị khác: Gồm những tuyến liên kết với những trục đối ngoại, các khu vực công nghiệp, các vùng tài chính lân cận. Tăng cấp cải tạo một trong những tuyến thị xã lộ như HL30, HL37,HL16 mặt cắt rộng trường đoản cú 30m - 54m, vận tốc xây đắp từ 60 - 80km/h.

- Đường trục chủ yếu đô thị khác: Gồm các tuyến xuyên tâm, liên kết những cực cách tân và phát triển của đô thị, tăng cấp cải tạo một vài tuyến thị xã lộ như HL15 liên hệ trực tiếp với các trục đối ngoại. Mặt phẳng cắt rộng từ 17m - 24m, vận tốc thiết kế từ 40 - 60km/h.

- Đường khu vực đô thị: Gồm những tuyến tất cả vai trò kết nối các khu chức năng với những trục chủ yếu đô thị, có thiết kế với các mặt cắt từ 18,5m - 33m, vận tốc xây cất từ 40 - 60km/h.

- Đường trong khu người dân hiện hữu: tiêu giảm việc mở rộng, mặc dù cần liên kết với đường đô thị. Mạng đường này được quy hoạch theo tiêu chuẩn chỉnh đường cung cấp IV, cấp V đồng bằng.

c) dự án công trình đầu mối giao thông

- cầu đường bộ: không thay đổi và upgrade các cầu thực trạng theo các tuyến giao thông đường bộ, kiến thiết lại những cầu đã xuống cấp trầm trọng và lỗi hỏng phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông chung. Trong số đó chú trọng vấn đề xây dựng 1 cầu vượt qua đường sắt và TL 385 kết nối giao thông phía 2 bên đường sắt trên địa phận huyện Văn Lâm. Những cầu khác trong khu vực: Cải tạo, xây dựng mới theo nguyên tắc phù hợp với yêu mong của mạng lưới giao thông vận tải và các tiêu chí tài chính - kỹ thuật khác.

- bến bãi đỗ xe: thi công bến xe pháo theo nguyên tắc dễ ợt giao thông đối ngoại, gần các khu tập trung đông người, thuận tiện cho giao thông đối nội, không ảnh hưởng đến môi trường xung quanh tự nhiên, làng mạc hội với cảnh quan. Từ đó trong phạm vi lập quy hoạch tất cả 6 bến bãi đỗ xe cộ với tổng diện tích s là 125.300m2.

d) khối hệ thống đường fe - ga con đường sắt

- Đường sắt:

+ cách tân và phát triển tuyến đường tàu nội thức giấc theo quy hoạch lý thuyết của quy hướng giao thông vận tải đường bộ tỉnh Hưng Yên quy trình 2011 - 2020, định đào bới năm 2030; quy hoạch khối hệ thống đường sắt, ga đầu mối vùng tp hà nội Hà Nội.

+ Tổng độ dài đường tàu trong khoanh vùng quy hoạch là 8,2km. Đây là đoạn đầu của toàn con đường là 30,5km đường tàu nội tỉnh. Điểm đầu ở ga Minh Hải (theo 2 quy hoạch trên), điểm cuối là Ga tp Hưng im (đề xuất trên phía Nam xóm Nhật Tân - Tiên Lữ) quy hướng toàn tuyến đường sắt trên cao. Đoạn từ điểm đầu giao với tuyến đường cao tốc thủ đô hà nội - hải phòng đến nút giao thông với đường 38B tuyến được thiết kế theo phong cách trên cao và bước vào giữa đường chính và mặt đường gom. Quy mô đường sắt khổ đôi là 16m bao hàm hành lang bình yên bảo vệ cùng khổ đường sắt theo tiêu chuẩn chỉnh TCVN 8893:2011, năng lượng điện khí hóa toàn tuyến.

- Ga con đường sắt:

+ quy hướng ga Minh Hải - Đại Đồng và khu cảng cạn nhằm đáp ứng nhu cầu nhu cầu vận tải của vùng (tạm hotline là ga Minh Hải - Đại Đồng)

+ Ga Minh Hải là đầu mối đường sắt tác nghiệp đón, gửi, giải thể tàu hàng gắn sát với khối hệ thống kho bãi, trung trọng điểm Logistis. Tổ chức triển khai xếp rỡ hàng hóa đi các tỉnh vùng phía Bắc, Tây Bắc, Đông Bắc thành phố Hà Nội. Đặc biệt là giao hàng nhu cầu vận tải hàng hóa bên trên trục tài chính Bắc nam - tỉnh Hưng Yên, liên kết thông yêu đương với những tỉnh tỉnh bắc ninh và Thái Bình.

8.2. Quy hướng san nền và thoát nước mưa

a) San nền

- quy hướng san nền theo từng phân khu vực nhằm dễ dàng cho việc quản lý và phát triển đô thị.

- Cao độ san nền xây dựng của những phân khu trong quanh vùng quy hoạch đảm bảo cao độ chế ước của quy hoạch tầm thường thị thôn Mỹ Hào cùng quy hoạch bình thường huyện Văn Lâm là >=+3,5m. San nền bảo đảm độ dốc thoát nước trung bình là 0,5%. Phía dốc chủ đạo về sông Như Quỳnh với sông bựa Vũ Xá, với các phương án san nền theo từng phân khu desgin như sau:

+ Với những phân khu gây ra hiện hữu (dân cư cũ, công trình cũ): Được không thay đổi trạng. Nếu có nhu cầu điều chỉnh cốt xây dựng sẽ tiến hành xác lập trong các dự án nhưng lại phải vâng lệnh cao độ khống chế của quy hướng chung.

+ Với những phân quần thể dự án: vấn đề san nền tuân hành theo các dự án vẫn được cẩn thận nhưng phải đảm bảo khống chế của quy hoạch tầm thường và hướng thoát nước tầm thường của đô thị.

+ Đối với những phân khu mới (đô thị, công trình mới): hướng dốc san nền chung là từ giữa phân quần thể (khu đất) sang những tuyến đường giao thông vận tải chính xung quanh. Căn cứ những điều kiện hiện trạng và những quy hoạch thông thường huyện Văn Lâm, quy hoạch chi tiết 1/500 phương Nhân Hòa, Phan Đình Phùng được duyệt. Cao độ nền tạo ra khống chế khu vực huyện Văn Lâm ≥4,0m, khoanh vùng thị thôn Mỹ Hào ≥3,5m phía dốc về các sông, kênh tiêu trong khu vực.

b) thải nước mưa

- giải pháp quy hoạch:

+ Đối với khu vực phát triển đô thị: Xây dựng hệ thống thoát nước mưa riêng biệt với hệ thống thoát nước thải.

+ Đối với các khu công nghiệp: Xây dựng hệ thống thoát nước mưa riêng.

+ Đối với khu vực nông thôn: thoát nước phổ biến ra các sông, kênh tiêu trong quần thể vực.

- những lưu vực nước thải chính:

+ giữ vực 1 bao hàm khu vực phía Bắc đường sắt thủ đô - Hải Phòng, nước mưa của lưu giữ vực này được thoát theo trục tiêu Lương Tài và kết nối với quanh vùng phía Nam đường tàu bằng sông Bà Sinh, một trong những phần phía bắc của lưu giữ vực được thoát ra sông Cẩm Giàng (tiếp nối sông Như Quỳnh).

+ lưu lại vực 2 bao gồm khu vực phía Nam đường sắt tp. Hà nội - Hải Phòng, nước mưa của lưu lại vực này được thoát ra sông xấu - Vũ Xá với sông Bắc Hưng Hải.

8.3. Quy hoạch hệ thống cấp nước

- Tổng yêu cầu dùng nước của quần thể quy hoạch (đến năm 2030): 49.678 m3/ng.đ.

- khu vực thuộc huyện Văn Lâm: nguồn nước được lấy từ xí nghiệp cấp nước Như Quỳnh tất cả công suất thực trạng 2.000m3/ng.đ, định hướng sẽ được cải tạo nâng cấp đến năm 2030 là 31.000 m3/ng.đ và xí nghiệp cấp nước xã Chỉ Đạo bao gồm công suất hiện trạng 1.500m3/ngđ, định hướng sẽ được cải tạo tăng cấp công suất mang đến năm 2030 lên 8.000 m3/ng.đ.

- khu vực thuộc thị làng mạc Mỹ Hào: mối cung cấp nước được lấy từ xí nghiệp cấp nước Phố Nối gồm công suất hiện trạng 10.000m3/ng.đ, lý thuyết sẽ được cải tạo upgrade công suất mang lại năm 2030 lên 78.500 m3/ng.đ.

- Mạng con đường ống: Mạng mặt đường ống sinh sống được quy hoạch chung với mạng cấp nước trị cháy. Những khu dân cư thực trạng đã có mạng mặt đường ống cấp cho nước cần phải cải sản xuất nâng cấp cân xứng với nhu yếu phát triển của mỗi khu vực vực, đảm bảo an toàn cung cung cấp đủ nước, liên tiếp và tiêu giảm rò rỉ. Những dự án đã và đang tiến hành trong khu vực quy hoạch, khối hệ thống cấp nước của các khu này tuân theo quy hướng riêng đã có được phê chăm sóc và đấu nối với mạng cấp cho nước quy hoạch bình thường khu vực.

- Mạng cấp nước chữa trị cháy: Quy hoạch tầm thường với mạng cấp cho nước sinh hoạt. Theo triển, bên xây tất cả hổn hợp không phụ thuộc vào vào bậc chịu đựng lửa con số đám cháy xảy ra đồng thời là 2, lưu lượng nước cho 1 đám cháy: 30 (lít/giây).

8.4. Quy hoạch khối hệ thống cấp điện

- Tổng nhu yếu dùng điện của quần thể quy hoạch (tính mang đến năm 2030) khoảng: 130MVA.

+ Trạm Phố Nối NC công suất 220/110/22 kV-2x250 MVA.

- quy hướng lưới điện: Quy hoạch con đường dây trung áp 22kV chạy ngầm dọc theo các trục đường, mang điện từ các trạm nguồn. Quy hoạch các trạm cắt, từ các trạm cắt nguồn điện trung áp dẫn đến các trạm trong quần thể vực. Giải pháp cấp điện khu vực như sau:

+ khu vực đô thị mới: từ những trạm cắt, sử dụng đường cáp sạc ngầm trung cầm 22KV-Cu/PVC/XLPE/DSTA/PVC (3x300)mm2 dẫn đến các trạm hạ nỗ lực trong khu vực. Những đường điện trung cụ hiện hữu được nâng cấp, liên tục sử dụng gồm chọn lọc phù hợp với các giai đoạn phát triển.

+ Đối với khu công nghiệp: những tuyến mặt đường dây trung nắm đi nổi với được liên kết tại các trạm cắt tập trung; đối với các dự án công trình hiện hữu: giữ nguyên mạng trung núm đã chăm chú theo quy hoạch, chỉ kim chỉ nan vị trí nguồn điện cho những khu này.

+ Đối với các khu dân cư thực trạng tiếp tục áp dụng nguồn điện hiện nay, đôi khi được bổ sung cập nhật nguồn năng lượng điện quy hoạch new để phát triển mở rộng

+ Đối với những dự án đã và đang thực hiện trong khu vực quy họach, hệ thống cấp điện các khu này tuân theo quy hoạch riêng đã làm được phê duyệt.

8.5. Quy hoạch hệ thống thoát nước thải và lau chùi môi trường

a) thoát nước thải

- cách thực hiện quy hoạch:

+ Đối với các khu đã có khối hệ thống thoát nước chung, xây dựng khối hệ thống cống bao, giếng tách nước thải về trạm xử trí kết phù hợp với nâng cấp cải tạo đường cống.

+ Đối với các khu dân cư hiện hữu, xây dựng hệ thống thoát nước chung, tại các điểm xả ra nguồn xây dựng các giếng tách bóc nước thải về trạm cách xử lý .

+ Đối với các dự án đã với đang tiến hành trong huyện, hệ thống thoát nước thải bắt buộc đấu nối với hệ thống thoát nước thải quy hướng để thuận lợi trong cai quản và kiểm soát và điều hành về môi trường.

+ Đối với các khu vực xây dựng mới, mở rộng hoặc chưa tồn tại hệ thống bay nước, xây dựng khối hệ thống thoát nước riêng biệt dẫn nước thải về trạm xử lý.

+ Đối với những khu, nhiều công nghiệp: Xây dựng khối hệ thống thoát nước riêng rẽ và các trạm cách xử lý nước thải cục bộ trong khu.

- Tổng lưu giữ lượng thải nước thải (tính đến năm 2030): 29.300 m3/ng.đ.

- giữ vực thoát nước:

+ quanh vùng thuộc thị trấn Văn Lâm tất cả 2 giữ vực: lưu lại vực 1 bao hàm các diện tích s phía Bắc đường sắt tp hà nội - tp hải phòng được thu gom và thoát về trạm giải pháp xử lý nước thải ngơi nghỉ số 5 có công suất 6.500m3/ngđ; lưu lại vực 2 bao hàm các diện tích s phía Nam con đường sắt thành phố hà nội - hải phòng đất cảng được thu gom với thoát về trạm cách xử lý nước thải sinh sống số 4 có hiệu suất 6.500m3/ngđ.

+ khoanh vùng thuộc thị làng mạc Mỹ Hào: Nước thải của quanh vùng này được thu gom cùng thoát về trạm giải pháp xử lý nước thải số 1 đã được quy hướng có công suất đến năm 2030 là 23.000m3/ng.đ.

b) lau chùi môi trường

+ hóa học thải rắn sinh hoạt: Tổng trọng lượng CTR ngơi nghỉ (đến năm 2030) là 111 tấn/ng.đ. Định hướng vẫn thu gom toàn thể rác thải làm việc trong khu vực về khu xử trí chất thải rắn tại thôn Đại Đồng thị xã Văn Lâm.

Xem thêm: Trời Mùa Đông Giá Băng - Bao Ngôi Sao Đêm Nay Như

+ Nghĩa trang: Về phép tắc cần chấm dứt việc hung táng tại các nghĩa trang nhỏ dại lẻ trong quần thể vực, tôn tạo xây dựng thành những khu nghĩa trang có cảnh quan, môi trường thiên nhiên tốt, gần gũi với môi trường thiên nhiên và xã hội. Tuy nhiên, việc này cần từng bước triển khai từ nay đến năm 2030. Sau đó sẽ gửi về các nghĩa trạng triệu tập của thị làng mạc Mỹ Hào và huyện Văn Lâm đã có quy hoạch trong vật án quy hoạch bình thường của huyện.